车里开空调有汽油味的四点原因及解决办法:
1、汽油净化碳罐橡胶管路老化。车龄较长的车,发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接,只要老化就可能泄露至发动舱。
解决办法:及时更换橡胶管。
2、汽油管接口出现渗漏。汽油管出现渗漏,汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处,打开发动机舱盖通过目测判断,因为一旦出现渗漏,时间一长就会在表面出现一层油泥。
解决办法:去修理店紧固、修理汽油管接口。
3、拆装汽油泵之后密封性能变差。可能是由于在拆装完后,残留物没有清理干净导致。
解决办法:最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。
4、汽车油加太满。油加太满车内就容易有汽油味,若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油,这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害,还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
解决办法:可以用一根塑料管导出来。
5、油箱盖密封性不好。
解决办法:更换皮垫或者在皮垫下抹一层黄油。
车 里 开 空调 有 汽油味 是 怎么 回事 ?
车里开空调有汽油味的原因介绍:1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物:导致从空调进风口进入难闻的异味,这种情况下很好检查,去维修店打开机盖检查就可以明显看到。2、空调滤芯太脏:定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。3、空调管道和蒸发器霉菌产生导致:这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。以下是空调保养介绍:1、全面检查空调:夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗:应该做到的空调滤清器要定期更换,否则空调产生霉味,另外冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。
车 里 开 空调 有 汽油味 是 怎么 回事 ?
车里开空调有汽油味的原因介绍:1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物:导致从空调进风口进入难闻的异味,这种情况下很好检查,去维修店打开机盖检查就可以明显看到。2、空调滤芯太脏:定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。3、空调管道和蒸发器霉菌产生导致:这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。以下是空调保养介绍:1、全面检查空调:夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗:应该做到的空调滤清器要定期更换,否则空调产生霉味,另外冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。
汽 车 空调 开 热风 有 汽油味 是 怎么 回事 ?
汽车开暖风有汽油味可能是外部发动机泄露、空调滤芯、空调管道有霉菌,具体介绍如下:1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物进入,导致从空调进风口进入难闻的异味。2、空调滤芯太脏,定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。3、空调管道和蒸发器霉菌产生导致。汽车空调的介绍:1、汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、汽车空调的组成:通风系统、暖气系统、制冷系统、空气净化系统、控制系统。
1、碳罐故障
如果打开空调出现汽油味,有可能是汽车碳罐出现了故障。这种碳罐里的活性炭可以吸附汽油蒸汽,如果坏掉的话,汽油蒸汽会逸出,这种情况只能送去维修厂维修。大家还要注意,汽油若是过满也会使碳罐无法正常工作,汽油蒸气通过油箱与碳罐之间的通气管进入到碳罐之中,若是油箱中的汽油过多,就会占了汽油罐中本属于汽油蒸气的位置,汽油蒸气便会逸出,所以大家在加油的时候也要控制油量,切勿贪多。
2、空调滤芯未清理
除以上情况外,还有可能是空调的进风口或空调滤芯积尘太多,导致散发异味。因此我们在日常使用中要多多注意清理滤芯,这样可以大大避免异味的产生,控温也会更快。我们可以使用专用清洁剂进行清洗滤芯或者直接更换滤芯,也可在下车前几分钟打开自然风,避免产生冷凝水为霉菌提供生长条件。
可能是车辆的空调功能在制冷或制热以后,空调内部的管路产生潮气,如果空调没有干燥防霉功能,在关闭空调后,空调会立刻停机,空调内部管路的潮气将会一直存在,时间长了会产生霉菌,再次使用空调功能时,这个霉菌产生的异味会进入车内。
使用车辆时,需要定期对车辆空调内部的管路进行清洗,一般半年或一个季度清洗一次,还需要定期更换车辆的空调滤芯,一般一年更换一次。
可能是空调的进风口或空调滤芯积尘太多,导致散发异味。因此我们在日常使用中要多多注意清理滤芯,这样可以大大避免异味的产生,控温也会更快。
您好!有汽油味道的话,说明车辆存在汽油泄漏,需要检测发动机舱的油管看看是不是有渗油泄漏。建议尽快去检查维修
希望对您有帮助!
确定是汽油味道,不是尾气味道:
1、说明车子存在漏汽油;
2、如果空调是内循环,说明汽车密封也有问题。
开空调内循环时车内汽油味道很重处理方法:1)立刻靠路边停车:此时不必惊慌,先找路边停好车。
2)下车查找汽油味的来源。这里可分为两步:①先是通过气味初步辨识,味道的特点倒是能够提供一定的依据,如果仅是纯粹的汽油味。
那么着火的可能性不是很大,但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道,就有可能已经出现了着火的迹象,真是着火了得赶紧灭火,并拨打火警电话了。②如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查,此时要注意确保人身安全。
3)汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)
车龄较长的车,发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接,只要老化就可能泄露至发动舱,需要及时更换橡胶管。
4)汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)
汽油管出现渗漏,汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处,打开发动机舱盖通过目测判断,因为一旦出现渗漏,时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。
1、前面汽车的尾气,有些朋友开外循环,误把前面车子的尾气当成机油味,也不排除前车有问题导致尾气包含机油成分。这种情况我们可以关闭外循环,打开内循环闻闻看还有没有。
2、空调很脏,比如空调管道、空滤上吸附了部分机油。所以我们需要更换空滤,清洗空调。
3、更换机油、机滤时把机油滴到护板或排气管上,车子发动后高温会蒸发这些机油,从而进入空调管道,不过这种情况一般就发动那会短时间会闻到。
4、维修保养时的疏忽,比如更换机油,没把机油盖盖好,或者更换变速箱油,加多了,导致变速箱油从排气孔甩出来。
夏天到了,大家开空调的时候发现车内有汽油味,下面说说可能的原因和排除方法
大家知道,汽油是有挥发性的,那油箱里的汽油都挥发到那里去了呢?
我们的gol的油箱上装了akf燃油蒸发回收系统,在油箱上装有通到装在右前叶子板里的akf碳管上的管子,汽车油箱里蒸发的油气通过这跟管子通到碳管里面储存,akf碳管上有着电磁阀,电磁阀的开关是由ecu控制,在特定的情况下(一般是大油门的情况下,水稳超过75度,怠速的时候是不会打开的),akf碳管电磁阀打开,碳管里的汽油蒸汽通过和节气门连接的进气管道进入发动机燃烧掉
在天热的情况下,汽油的挥发量要比气温底的情况下大的多,油箱里的汽油蒸汽压力比较大,这样akf碳管就更加容易饱和,如果碳管已经饱和但是碳管电磁阀还没有打开,这样汽油相对就容易从碳管的各连接部位跑出来(出来的也只是少量的汽油蒸汽,不是液态的汽油,不必害怕燃烧起来),而我们gol的内循环小门就做在akf碳管的附近,所以开内循环车内就有点汽油味了,开外循环就基本没有,油箱里汽油满的时候没有,半箱油的时候有
要排除这个现象,建议从以下几个方面入手:
1:首先要确定碳管电磁阀是不是工作正常,是否能正常打开和关闭(1552可以测试的)
2:碳管是不是好,是不是一会就饱和?是不是需要更换?
3:碳管和外面大气连同的进气管是不是堵掉了?(你外面大气进气没有了,那碳管就一会就饱和了呀)
4:碳管上的各个连接管子是不是密封?有没有破掉或连接不好?
5:碳管电磁阀和进气管连接管子是不是漏真空?(碳管里的汽油蒸汽是靠发动机真空吸到发动机里的)
6:提高换挡的发动机转速,增加akf电磁阀打开的时间
7:打开一下油箱盖再关上,减低akf系统里的蒸汽压力
同样的问题啊,我也是F0 新车.. 那位大侠帮帮忙~~~
到服务站去好好检查一下 这样的问题是不对劲的
可能汽车内有漏油的情况,去检查下吧!
汽车开空调有汽油味,有可能是碳罐故障,如果它发生了故障或使用不当,汽油蒸汽就会从这个部位逸出,导致发动机舱中有汽油味。也有可能是油箱中的汽油加的太满。
汽车开空调汽油味好重,有可能是碳罐故障,如果它发生了故障或我们使用不当,汽油蒸汽就会从这个部位逸出,导致发动机舱中有汽油味。也有可能是油箱中的汽油加的太满。
碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽,并在适当的时候送入发动机参与燃烧,避免直接排入大气中污染空气。如果它发生了故障,比如碳罐电磁阀不能正常打开,汽油蒸汽不能进入发动机燃烧,当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时,为了安全就会把它排放到大气中。
汽车空调有异味的原因:
1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味,这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。
2、空调滤芯太脏,定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。
3、空调管道和蒸发器霉菌产生导致,这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019