1、A/C意思是空调开关。
2、箭头往脚上,脚下出风。
3、箭头往人头上,表台出风。
4、箭头往脚上和人头都有,表台和脚下出风。
5、专门吹玻璃的图表代表,方形玻璃标志,吹后风挡玻璃。
6、专门吹玻璃的风,标识扇形玻璃标志,吹前风挡和左右后视镜玻璃。
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现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季,还应对新鲜空气进行加热,以保证室内温度适宜。
2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。
5、控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵,以完善空调系统的各项功能。
1、A/C意思是空调开关。
2、箭头往脚上,脚下出风。
3、箭头往人头上,表台出风。
4、箭头往脚上和人头都有,表台和脚下出风。
5、专门吹玻璃的图表代表,方形玻璃标志,吹后风挡玻璃。
6、专门吹玻璃的风,标识扇形玻璃标志,吹前风挡和左右后视镜玻璃。
夏季汽车空调的使用
正确使用内外循环
内外循环功能主要是控制车内空气质量,以及辅助保温的作用。如车辆正处于堵车的闹市区,为了避免汽车尾气等进入车内,车主可以使用空调内循环功能,从而保证车内空气不被污染。
其他时候,则尽量使用外循环功能,外循环是与外界空气进行实时替换,保证空气的新鲜程度。
不要长时间低温
把车内空调温度调得过低,人很容易因为车内外温差太大而引起身体不适,除此之外空调温度开的过低也会导致汽车油耗加大,增加用车成本。
正常情况下,人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃,最低不宜低于22℃
汽车中控台的造型不断变化创新,不过其中的空调控制区域一直没变,虽然现在有的车型直接把空调控制放进了中控屏,不过按键始终是主流,那么接下来我们就来详细说明一下汽车空调按键功能图解和图标说明。
汽车空调主要有三个最基本调节,分别是风量、温度、风向。首先是风量按键,也可以叫做风速按键,图标是一个小“风扇”,通过转动按钮来选择合适的风量。
温度按键一般显示为一个“温度计”,或者是两侧有红蓝颜色标记,通过转动旋钮,红色区域为逐渐增高温度;而蓝色刚好相反,逐渐降低温度。
风向调节一般有按键式,也有旋钮式,而它们更加直接可观,通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示,如图,分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此,少数会有一些差异。
除了三个最基本调节,那么还有其他按键,例如A/C按键,它就是制冷开关,按下A/C按键,也就启动了压缩机,通俗地说就是开冷气。
还有汽车内循环按键,一个“汽车里面有一个循环箭头”图标,如果开启了内循环,也就说明鼓风机吹出的风只在车内部循环,有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与,因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因,车内空气得不到更新。
有了内循环按键,当然有外循环按键,一个“汽车,外面有箭头进入内部”的图标,当然汽车空调默认就是外循环,所以有些车型是没有这个按键。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内,能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。
以上这些按键基本都会在手动空调上找到,那么自动空调有什么区别呢?其实就是省略了风速调节,自动空调是全自动调节,只需要选择风向和设定温度。AUTO按键按下后,就会根据车内传感器来控制出风的温度,冬天热风,夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度,如果温度过高或过低,空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。
有的高配车型还会配有双区空调,也就是有两组以上的温度设定按钮/旋钮,一般都有一个按键可以同步调节,就是按开就是调空调一边的温度、风量什么的,另一边也同步调节,不按的话,就是各调各的。如图为DUAL按钮,是大众速腾车型,不同车型会有所差异。
A/C意思是空调开关。
箭头往脚上,脚下出风。
箭头往人头上,表台出风。
箭头往脚上和人头都有,表台和脚下出风。
专门吹玻璃的图表代表,方形玻璃标志,吹后风挡玻璃。
专门吹玻璃的风,标识扇形玻璃标志,吹前风挡和左右后视镜玻璃。
仪表盘,大部分汽车仪表指示灯
惊叹号图标:手刹指示灯(放下手刹后熄灭)
油壶图标:机油压力指示灯(汽车启动后熄灭)
air图标:气囊故障指示灯(扭开钥匙闪烁一下熄灭)
abs图标:ABS故障指示灯(扭开钥匙闪烁一下熄灭)
发动机图标:电动机停止工作指示灯(汽车启动后熄灭)
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
1、A/C意思是空调开关。
2、箭头往脚上,脚下出风。
3、箭头往人头上,表台出风。
4、箭头往脚上和人头都有,表台和脚下出风。
5、专门吹玻璃的图表代表,方形玻璃标志,吹后风挡玻璃。
6、专门吹玻璃的风,标识扇形玻璃标志,吹前风挡和左右后视镜玻璃。
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现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
1、通风系统:其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风,即对汽车室内不断冲入新鲜空气,驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季,还应对新鲜空气进行加热,以保证室内温度适宜。
2、暖气系统:其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统:其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度,使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统:其作用是对引入的空气进行过滤,不断排除车室内的污浊气体,保持车内空气清洁。
5、控制系统:控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵,以完善空调系统的各项功能。
1:上部气流分配按钮 。 2:中部气流分配按钮 。 3:下部气流分配按钮。 4:空气循环运转按钮控制内外循环。 5:AUTO根据传感器信号自动控制温度、风量以及内外循环。 6:SYNC分区控制按钮调整主副驾驶的空调温度。 7:REAR锁定当前风量。 8:OFF自动空调的关闭按钮。 9:maxA/C强劲制冷功能按钮。 10:A/C通过操作按钮可以打开、关闭空调制冷。 11:挡风玻璃除霜按钮。 12:后挡风玻璃除霜。
A/C键是空调开关,开冷风必须开A/C键。
吹玻璃的图是半圆形状。
后玻璃窗的电加热除雾是方形的。
箭头往人头上:中控台上的出风口(仪表台上的)出风 。
箭头往脚上:隐藏在仪表台下面的出风口,吹脚吹地板下方。
箭头往脚上和人头都有:中控台和地板都出风 。
按驱动方式分为:独立式,非独立式
按空调性能分为:单一功能型,冷暖一体式
按控制方式分为:手动式,电控气动调节
按调节方式分为:全自动调节,微机控制的全自动调节
分户独立式辐射空调是平面辐射空调系统中的一种。总体隶属于温湿度独立控制空调系统序列。是中信国安下属公司北京恒通绿建节能科技有限公司独家研发的新一代辐射空调技术。秉承平面辐射空调系统所特有的高舒适性、低能耗等特性,分户独立式辐射空调系统更具有系统可分户匹配、安装更简单、系统控制更灵活、适用范围更广泛的特点。
手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节,不能设定车内空调的具体温度。
自动空调可以根据已设定的温度,自动调节从而保持车内温度的恒定。另外自动空调有自检装置,可以及早发现故障隐患
汽车空调怎么开冷风图解如下:
要想制冷,当然要打开空调的A/C开关。因为A/C是制冷系统的开关,否则不打开它,空调只会呼呼的出风,但是出来的风都是不凉的。
按下A/C开关已经开启空调制冷,但是这样还不够,我们要教大家如何快速将车内温度降下来。如图所示,很多人夏天上车后,都是这套流程:
直接按下A/C开关,空调制冷开始工作。然后再按下空气内循环按键,切断车厢与车外空气的交流。最后再旋转温度控制按钮,调整至所需的温度。值得一提的是,如果将温度设定为最冷,汽车空调不能够以较快速度提供所需要的温度。
要想制冷,当然要打开空调的A/C开关。因为A/C是制冷系统的开关,否则不打开它,空调只会呼呼的出风,但是出来的风都是不凉的。
按下A/C开关已经开启空调制冷,但是这样还不够,我们要教大家如何快速将车内温度降下来。